Обзор Subaru Crosstrek Sport 2024 года от Бена Льюиса » ОБЗОРЫ ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ » Автомобиль

Вы можете подумать, что самым продаваемым автомобилем Subaru является Outback: их можно увидеть повсюду. Неа. Лесник? Неа. Это Кросстрек. Представленный 11 лет назад, он сразу же имел успех и стал самым продаваемым автомобилем в истории Subie.

В 2022 году он оставался бестселлером бренда, поэтому вы знаете, что существует большая необходимость убедиться, что совершенно новый Crosstrek 2024 года сделает всех счастливыми. Итак, будет ли он продолжать пользоваться большим спросом? Давайте взглянем!

Сильно переосмысленный

Внешний вид скорее эволюционный, чем революционный. Фактически, многие люди, с которыми мы говорили, не осознавали, что это совершенно новая модель. Это может быть хорошо или плохо, в зависимости от вашей точки зрения.

Спереди находится более крупная безрамная шестиугольная решетка радиатора, которая затемнена на нашей модели Sport и выглядит особенно массивно. Тонкие фары имеют агрессивный угол, а золотисто-желтые акценты модели Sport добавляют визуальной привлекательности.

Профиль остается очень похожим, но выглядит великолепно. Дорожный просвет Crosstrek составляет 8,7 дюйма, что делает его высоким и способным работать на бездорожье, а черные колесные арки с вентиляционными отверстиями спереди улучшают аэродинамику. Затемненные пороги выглядят особенно привлекательно благодаря еще одному желто-золотому спортивному акценту и уникальным 18-дюймовым легкосплавным дискам темно-серого цвета, завершающим пакет.

Сзади (не путать с Outback…) появилась новая горизонтальная панель отделки, которая охватывает всю ширину автомобиля и соединяет линию задних фонарей, а агрессивная нижняя панель придает серьезный вид, готовый к бездорожью. Новые воздуховыпускные отверстия с каждой стороны заднего бампера помогают уменьшить раскачивание кузова. Нам нравится функциональный дизайн! И нам очень понравилась дополнительная краска Alpine Green для нашего тестера – мы получили множество комплиментов по ее поводу: насыщенный армейский зеленый цвет, который идеально соответствует уличной атмосфере Crosstrek.

Добавлены технологии и комфорт

Внутри дизайн также эволюционный. Вас по-прежнему приветствуют большие аналоговые датчики, которые четкие и легко читаемые, а также мощное трехспицевое рулевое колесо, предоставляющее множество функций под рукой.

Большие новости происходят, когда вы сканируете центральную консоль с большой вертикальной 11,6-дюймовой информационно-развлекательной системой, которая сейчас входит в стандартную комплектацию большинства моделей Subaru. У вас есть все новейшие возможности, включая беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, а также удобное беспроводное зарядное устройство перед рычагом переключения передач. Как и в других Subies, экран также управляет климат-контролем и другими функциями автомобиля. Это простой стиль смахивания и касания, интуитивно понятный и быстрый в освоении. И Subaru знает, чего хотят покупатели, по-прежнему предоставляя ручки регулировки громкости и настройки. Ура!

Вы также найдете Crosstrek лучшим местом для проведения времени благодаря обновленным передним сиденьям, которые обеспечивают поддержку и комфорт даже в дальних поездках. В спортивной комплектации нашего тестера на них также приятнее смотреть благодаря контрастной золотой отделке сидений, которая делает интерьер ярче. Высокая посадка маленького внедорожника также окупается хорошим пространством над головой для тех, кто сидит сзади, и, чтобы соответствовать идеалу Subie, где можно везде ездить, грузовой отсек просторный, и нам понравился стильный резиновый коврик для багажника Crosstrek. Нужно больше места? Спинки сидений в соотношении 60/40 легко складываются и создают впечатляющее пространство.

И это не был бы Subaru без рейлингов на крыше, готовых нести широкий спектр снаряжения – и это заставляет нас хотеть купить пару досок для серфинга, чтобы поместиться здесь, в Южной Калифорнии!

Встань и иди

Что ж, Crosstrek определенно выглядит готовым к приключениям. Соответствует ли это задаче?

У вас есть два варианта двигателя на 2024 год: 2,0-литровый 4-цилиндровый Boxer мощностью 152 лошадиных силы или, как наш тестер, более крупный 2,5-литровый 4-цилиндровый Boxer, который повышает ставку до 182 лошадиных сил и 178 фунт-футов. крутящего момента. Основываясь на нашем тест-драйве, мы настоятельно рекомендуем двигатель большего размера.

Subaru настроила 2,5-литровый двигатель так, чтобы он быстрее набирал крутящий момент, а также настроила стандартную трансмиссию CVT (к сожалению, механические трансмиссии больше не доступны), чтобы она стала более плавной и тихой. Со спортивными моделями. вы также получаете подрулевые лепестки, которые позволяют вам «переключаться», хотя на самом деле у вариатора нет никаких передач.