Законопроект намерен отменить въезд

2 августа 2023 г.

•

|

После десятилетий лоббирования со стороны Ассоциации независимых водителей-владельцев и других групп, в феврале 2022 года наконец вступило в силу правило обучения водителей начального уровня.

Теперь группа законодателей пытается добиться его удаления.

Член палаты представителей Боб Гуд, республиканец от штата Вирджиния, в июле вновь представил Закон об улучшении рабочей силы в сфере грузоперевозок. HR4738 отменяет постановление Федерального управления по безопасности автотранспортных средств, которое требует от потенциального водителя пройти программу подготовки водителей начального уровня перед получением коммерческих водительских прав.

Сторонники законопроекта говорят, что это правило необходимо отменить, поскольку, по их мнению, существует нехватка водителей грузовиков.

«Постоянная нехватка дальнобойщиков мешает нашим местным фермерам и производителям вести бизнес со своими сообществами, что приводит к росту цен для потребителей по всей стране», — сказал Гуд в пресс-релизе. «В условиях растущей инфляции и нехватки рабочих мест из-за Байденфляции последнее, что нужно американцам, — это усиление регуляторных мер со стороны бюрократов в Вашингтоне. Мой законопроект устранит препятствия для начинающих водителей грузовиков, предоставит больше возможностей для хорошо оплачиваемой работы и даст толчок развитию американской экономики».

Законопроект был впервые представлен Гудом в 2022 году и повторно представлен в прошлом месяце. По состоянию на 1 августа у HR4738 было до 14 соавторов.

В июле NBC News сообщила, что водителям грузовиков приходится справляться с низкими тарифами из-за избытка мощностей.

Президент OOIDA Тодд Спенсер рассказал NBC, что работников заманивали в грузоперевозки на основе обещаний компаний и влиятельных лиц в социальных сетях, продвигающих карьеру как способ быстро разбогатеть.

«По сути, хорошие времена пришли и ушли», — сказал Спенсер. «Сейчас идет встряска, и, скорее всего, она будет продолжаться в течение всего этого года».

Спенсер более подробно объяснил «мифическую нехватку водителей» в интервью NewsNation.

«Когда вы говорите о нехватке водителей, это одна из тех мифических тем, о которых мы слышим вот уже три десятилетия», — сказал Спенсер. «Это увековечивают компании, чья основная проблема заключается в том, что драйверов много, но они просто не могут их удержать».

«В настоящее время слишком много новых водителей приходят в отрасль, не имея базовых навыков безопасного управления (коммерческим автомобилем)», — написала OOIDA в комментариях, поданных в прошлом году. «Хотя нормы (начального уровня подготовки водителей), вступившие в силу в начале этого года, далеки от достаточных, постановление все же устанавливает минимальную квалификацию для инструкторов по подготовке. Если эти стандарты будут поддерживаться и соблюдаться, безопасность на дорогах, несомненно, повысится».LL

Федеральный

Более 94% водителей, прошедших проверку в ходе международной дорожной проверки, прошли невредимыми. Вот все цифры, которые вам нужно знать по итогам блиц-конференции по безопасности 2023 года.

Райан Витковски | 01 августа

Федеральный

Попытка помешать FMCSA создать правило, устанавливающее ограничители скорости на коммерческих автомобилях, сейчас жива в Сенате.

Марк Шреммер | 31 июля

Федеральный

Комитет Палаты представителей выдвинул законопроект, который ограничит EPA от выдачи исключений, ограничивающих продажу новых автомобилей.

Марк Шреммер | 28 июля

Федеральный

В шести портах въезда вдоль северной границы США произойдут постоянные изменения в часах работы. Узнайте, какие местоположения будут затронуты.

Райан Витковски | 28 июля

Марк Шреммер, старший редактор, присоединился к Land Line в 2015 году. Отмеченный наградами журналист и бывший помощник редактора новостей The Topeka Capital-Journal, он приносит нашим сотрудникам свежие идеи, солидные навыки репортажа и более чем двадцатилетний опыт журналистики.

Последние подкасты