Норвегию «заполонили» дома на колесах

Поскольку летний туристический сезон в Норвегии набирает обороты, многие местные жители хотят убрать дома на колесах с дорог. Никогда еще так много больших и громоздких транспортных средств для отдыха переезжали по узким автомагистралям страны, закрывали обзор, пугали велосипедистов и ночевали на обычных парковках.

Ситуация выходит из-под контроля на Лофотенских островах, где дома на колесах стали доминировать в ландшафте. Владелец Reine Adventure, небольшой фирмы, предлагающей велосипедные туры с гидом на протяжении последних 20 лет, сообщил норвежскому радиовещанию (NRK), что он закрывается из-за опасений за безопасность своих клиентов в условиях пробок.

«Я не хочу всегда нервничать из-за того, что людей сбивают с дороги», — сказал NRK Сандро Делла-Меа. «Я больше не чувствую, что могу продавать туры как хороший продукт, когда вижу, что мои гости напуганы».

В самых популярных районах Норвегии значительно возросло движение транспорта: автомобили и велосипедисты теперь конкурируют с домами на колесах (называемыми по-норвежски «бобил») и большими грузовиками с прицепами за место на узких двухполосных дорогах. Местные политики также обеспокоены: мэр Вогана Фрэнк Джонсен подтвердил огромный рост трафика, особенно в этом году, когда туристический бизнес бьет рекорды. Жаркая погода и лесные пожары в Южной Европе в сочетании со слабой валютой Норвегии и войной России с Украиной побудили многих норвежцев провести летние каникулы на родине, а также привлекли толпы иностранных туристов.

«Там большой трафик, и у нас есть дороги, которые не предназначены для этого», - сказал NRK Джонсен из Центристской партии, ориентированной на сельские районы. «У меня сложилось впечатление, что давление со стороны приезжающих сюда туристов выше, чем было раньше. Мы также видим идиотское вождение».

Наибольшее беспокойство и жалобы вызывает подавляющее присутствие домов на колесах (многие из которых были приобретены во время пандемии как средство передвижения самостоятельно и без необходимости посещать отели или рестораны). Кристина Плеттен, обозреватель газеты Aftenposten, сравнила дома на колесах с улитками, которые передвигаются на медленной скорости со своими домами на спине и оставляют слизь на узких дорогах над горами и вдоль фьордов. «Затем они пробираются в города в сумерках в поисках свободного места, чтобы припарковаться и переночевать», — написал Плеттен на выходных.

«Они в некотором смысле лучше всех ужасных круизных лайнеров и предлагают туристам возможность посетить некоторые из наиболее отдаленных районов страны», — добавил Плеттен. «Они также могут быть источником желанного дохода в сельских районах, где некоторые жители организовали парковки и палаточные лагеря как сезонный бизнес. Но они начинают по-настоящему раздражать».

Раздражение возрастает, когда владельцы автодомов устраивают уборку в придорожных местах отдыха, смотровых площадках и даже на парковках у торговых центров. Плеттен привел несколько онлайн-сервисов и приложений, с помощью которых владельцы автодомов подсказывают другим места, где они могут бесплатно припарковаться на ночь.

Большая парковка, популярная среди однодневных туристов в Согнсванне в Осло, этим летом превратилась в своего рода палаточный лагерь с уличной мебелью, барбекю и даже палатками, установленными среди автомобилей. Один французский турист признался, что провел там две ночи бесплатно, но также предсказал на онлайн-форуме, что парковка в Согнсванне «вероятно будет запрещена» для автодомов, «потому что многие не соблюдают правила, ограничивающие территорию дневная парковка.» На прошлой неделе городские власти подтвердили, что уже работают над запретом ночных парковок после жалоб местных жителей.

Туристы на автодомах тоже ночевали этим летом на главной парковке популярного парка Фрогнер в Осло. Их часто видели завтракающими возле своих автомобилей для отдыха, а других даже видели на парковках рядом с кладбищами. Сообщается, что правила парковки автодомов более либеральны как в Норвегии, так и в Швеции, чем где-либо еще в Европе. Владельцы автодомов, тем временем, недавно жаловались в газете VG, что палаточные лагеря, оборудованные для них, слишком дороги, даже несмотря на то, что цены составляют лишь небольшую часть стоимости номера в отеле.