Обзор солнцезащитных очков Oakley Encoder Strike Vented

Футуристическая цельная линза Oakley получила дополнительную вентиляцию

Этот конкурс закрыт

Уоррен Росситер

Опубликовано: 24 июля 2023 в 11:00

Солнцезащитные очки Oakley Encoder Strike Vented — одна из последних разработок американского бренда.

В нем использован структурный дизайн линз, впервые использованный в очках Oakley Kato, но форма и внешний вид были изменены.

В целом солнцезащитные очки Encoder Strike Vented работают очень хорошо, но лучше всего подходят людям с большой головой.

Очки Encoder сохраняют конструкцию структурных линз, дебютировавшую в Oakley Kato.

Придание линзам формы выступающей надбровной дуги и придание формы вокруг носа позволяет Oakley использовать безрамочный дизайн, который сохраняет целостность очков в полной оправе, не выпирая при этом оправой.

Это, безусловно, новая идея, которая хорошо работает: создать комплект жестких, хорошо подпружиненных и цепко держащихся велосипедных солнцезащитных очков. Однако дизайн вызывает несколько проблем (подробнее об этом позже).

Объектив имеет ширину 138 мм и глубину 56,3 мм, а длинные дужки длиной 123 мм оптимизированы для больших голов.

Линзы доступны в цветах Prizm Trail Torch (35 процентов пропускания), Prizm Black (11 процентов), Prizm Road (20 процентов), Prizm Sapphire (12 процентов), Prizm Jade (14 процентов), Prizm 24kt ( 11 процентов) и здесь, в Призм Филд (15 процентов).

Дужки обеспечивают массивное, жесткое соединение с линзой и сужаются к гибким кончикам заушников, покрытым фирменными цепкими насадками для ушей Unobtanium от Oakley.

Тот же материал использован для изготовления большой носовой части.

Даже несмотря на свои большие размеры, солнцезащитные очки Encoder Strike не тяжелые — 31,3 г.

В комплект поставки Strikes входит запасная носовая накладка, жесткий футляр и мягкий мешок для чистки.

Линза Prizm Field с розовым оттенком и светопроницаемостью 15 процентов обеспечивает исключительную четкость.

Хотя тонированные линзы подходят только для более темных дней, мне удалось использовать эти солнцезащитные очки Oakley в самые солнечные дни года в Великобритании, а также в поездках в Европу и США. Я нашел их блестящими.

Высокая контрастность для езды по бездорожью и отсутствие бликов даже при слабом прямом солнечном свете.

Форма линз вдохновлена ​​одной из самых ранних разработок Окли («Лезвие бритвы»). В отличие от этих солнцезащитных очков, Encoder имеет широкую форму щита, а также вертикальную кривизну, благодаря чему расстояние от линзы до глаза становится более одинаковым по всему обзору.

Однако с объективом нужно быть особенно осторожным. Я уже заметил пару следов на поверхности сформированного моста, где я не был достаточно осторожен при установке энкодеров.

Досадно видеть следы на линзах, когда очки Encoder стоят столько же, сколько и они.

Выпуклая бровь, возможно, имеет элемент стиля, а не содержания, но более полный поток воздуха означает отсутствие запотевания или запотевания линзы, расположенной близко к лицу.

Иногда по краям вырезов могут появиться небольшие блики, которые заметны, но не отвлекают.

Однако меня смущает огромная резиновая насадка.

Он очень удобен и захватывает, даже когда вы промокли от пота или дождя, но граница между револьверной головкой и линзой шириной 10 мм находится на линии глаз.

Я пытался игнорировать это, но мне стало трудно, когда я увидел это периферийным зрением.

В целом, Oakley Encoder Strikes — это великолепные солнцезащитные очки премиум-качества с идеальной посадкой, идеально подходящие для больших голов.

Они, конечно, дорогие, поэтому перед покупкой рекомендую их сначала примерить, чтобы убедиться, что они вам подходят (и функционально, и стилистически).

Старший технический редактор

Уоррен Росситер — старший технический редактор журналов BikeRadar и Cycling Plus по дорогам и гравию. Тестируя велосипеды более 20 лет, Уоррен обладает энциклопедическими знаниями о шоссейном велоспорте и уже более десяти лет является вдохновителем нашего теста «Шоссейный велосипед года». Он также является постоянным ведущим подкаста BikeRadar и на канале BikeRadar на YouTube. Работая велосипедным журналистом, Уоррен писал для журналов Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike и T3. За прошедшие годы Уоррен написал о тысячах велосипедов и протестировал более 2500 — от бюджетных шоссейных велосипедов до пятизначных супербайков. Он освещал все основные инновации в велоспорте этого столетия, а также репортажи о запусках, торговых выставках и отраслевых мероприятиях в Европе, Азии, Австралии, Северной Америке и Африке. Хотя Уоррен любит быстрые шоссейные велосипеды и новейшие гравийные велосипеды, он также считает, что электрические велосипеды — это будущее транспорта. Вы регулярно встретите его, ездящего на электровелосипеде, и он мечтает о том дне, когда все остальные последуют его примеру. Вы найдете снимки ежедневных поездок Уоррена в аккаунте Instagram нашего дочернего издания Cycling Plus (@cyclingplus).